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NBA》嫌錢太少?薛洛德拒絕湖人兩年續約報價
看來剛到湖人的薛洛德,想要用場上表現證明自己應該可以賺更多錢!根據《ESPN》權威記者沃納洛斯基26日報導,薛洛德已在本季開打前,拒絕湖人提出2年3340萬美元續約報價,雙方預計將在明年2月中旬重新展開續約談判。上季效力雷霆場均18.9分、4.0助攻與3.6籃板的薛洛德,是湖人在今年休兵期間透過交易從雷霆換來的,目前他跟湖人僅剩1年1550萬美元合約,所以湖人想要早點跟他完成續約,沒想到薛洛德卻先拒絕了,畢竟他自認還可賺更多。薛洛德目前已經成為湖人先發控衛,且在開幕戰交出14分、12籃板及8助攻的接近大三元表現,看來很有可能成為湖人本季完成連霸的關鍵人物之一,所以他才想要等到明年2月,也就是打完上半季之後,再用場上表現或數據進行談判。畢竟湖人下季可以提供薛洛德大約年薪1860萬美元的先發續約,也讓薛洛德與他的經紀人沙拉希斯認為,湖人絕對有辦法給薛洛德更優渥的續約條件,接下來就看27歲的薛洛德,能否續在場上提供穩定表現,讓湖人更心甘情願砸錢留人。
一口氣砸80億 台鐵啟動5年電力設備革新
台鐵局指出,南迴電氣化前電化里程約917.3公里,12月23日南迴線完成電氣化87.1公里啟用通車後,達成環島鐵路電氣化之目標,電化里程約1,004.4公里。然而,台鐵局提到,自1979年電氣化迄今,電車線系統已逐漸達屆齡汰換年限,逾41年之設備約490公里(約佔53%),且近年通勤電車行車密度大增,原設備電流、電量之供應已有不足之現象,為此台鐵局積極研擬關鍵電力設備革新計畫,分短中長期執行。台鐵局說,計畫於短期(2015~2020年)完成主吊線汰換更新95mm2共1,260公里、9座變電站變壓器容量提升為25MVA及採購電車線維修車17輛,已有效降低電車線斷線機率,並提升現場人員工程執行與維修能量。接著自2021年起,台鐵局說,將進入中期計畫(2021~2025年)目前已完成總金額80億元之電力系統更新案採購招標,包含:採購無滑翼結構分相裝置97組、無鋼纜之彈簧式終端裝置1,200組、臺北隧道導電軌更換52公里等結構更單純之新型電車線設備,並接續短期計畫,全面更新鐵路沿線電車線設備。 同時台鐵局說,將採購2輛電車線高速檢查車,利用各種感測裝置將檢修資訊數據化,取代傳統人力目視保養。最後是後續長期計畫(2026~2030年),台鐵局指出,將對短、中期所安裝設備導入全生命週期維運管理制度,強化設備保養人員教育訓練,並利用現場智慧偵測裝置(如電驛、CCTV、開關比流器等)與臺鐵局電力SCADA聯網,藉由半自動/自動化之電腦輔助軟體協助本局人員快速研判故障位置,提供旅客更安全可靠的乘車品質。(工商 )
英歐達成脫歐貿易協議
歷經數月艱辛談判,英國與歐盟24日達成歷史性的脫歐貿易協議,不僅為雙方未來關係定調、解除英國無協議脫歐失序危機,更讓為期四年半的脫歐大戲告一段落。英國首相強生(Boris Johnson)在推特上張貼高舉雙手大拇指的照片,開心宣告脫歐貿易協議終於趕在12月31日過渡期限前達成。他表示:「大家都說不可能,但我們真的拿回掌控權。我們重新掌控自己的命運。」歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)表示,脫歐是個漫長艱辛的路程,但雙方達成「公平且平衡的協議」,歐洲自此能大步邁向未來。此協議文本多達2千多頁,重點包括維持英國與歐盟之間免關稅、免配額優惠,同時在邊境管控、旅遊與運輸方面制定新規定,但並未涵蓋金融與服務業議題。此協議此仍須經英國國會、歐洲議會與歐盟27個成員國同意。歐盟國家將於12月25日開會審查該協議,英國國會預計於30日針對此協議進行投票表決。(工商 )
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外匯儲備佔比連二季下滑 無損美元霸主地位
國際貨幣基金組織(IMF)24日公布最新報告顯示,美元在各國央行外匯儲備的佔比從第二季的61.2%降至第三季的60.4%,連二季下降,但美元仍是全球央行持有最多的儲備貨幣。IMF數據顯示,第三季美元儲備總計達到6.937兆美元,約佔全球外匯儲備的60.4%,此佔比不如去年同期的61.5%。至於今年第二季美元儲備為6.899兆美元、占比61.2%。整體來看,第三季全球外匯儲備攀升至12.254兆美元,不僅高於第二季的12.012兆美元,更創下歷史新高。美國在地緣政治的實力不斷消退,加上龐大債務負擔、替代貨幣興起,部分分析師開始懷疑美元是否能維持儲備貨幣的主導地位。但研究機構Rosenberg Research首席經濟學家兼策略師羅森伯格(David Rosenberg)表示:「美元擁有壓倒性的主導地位,即便在新冠疫情後也沒有顯現消退的跡象」。 (工商 )
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